Opis produktów
Płaski rdzeń żelazny do przekaźników samochodowych to arkusz- lub płyta-podobny do miękkiego elementu magnetycznego, zaprojektowany specjalnie do kompaktowych przekaźników samochodowych o dużej-mocy-gęstości. Wykonany z cienkich arkuszy stali krzemowej o wysokiej-przepuszczalności-o niskiej stratności lub specjalistycznych miękkich stopów magnetycznych-poddanych precyzyjnemu tłoczeniu, obróbce cieplnej i laminowaniu izolacyjnemu-jego podstawową funkcją jest zapewnienie spłaszczonej ścieżki strumienia magnetycznego charakteryzującej się niską reluktancją magnetyczną i indukcją magnetyczną o wysokim nasyceniu. Jako taki służy jako kluczowy komponent umożliwiający osiągnięcie miniaturyzacji, zmniejszenia masy, wysokiej niezawodności i-wysokiej wydajności uruchamiania elektromagnetycznego wymaganego w samochodowych siłownikach elektromagnetycznych, takich jak-przekaźniki prądu stałego wysokiego napięcia stosowane w pojazdach nowych źródeł energii.
Charakterystyka produktu
Płaska konstrukcja o niskim-profilu
Kompaktowa, płaska geometria rdzenia przekaźnika EV z precyzyjnym tłoczeniem została specjalnie zaprojektowana, aby spełnić rygorystyczne ograniczenia przestrzenne i wymagania dotyczące lekkości pojazdów nowej energii (NEV), skutecznie minimalizując całkowitą wysokość zespołu elektromagnetycznego.
Izotropowy rozkład gęstości strumienia magnetycznego
Podstawowy materiał płaskiego rdzenia z czystego żelaza do przekaźników EV jest poddawany-zagęszczaniu pod wysokim ciśnieniem i rekonstrukcji metalograficznej, aby zapewnić wysoce spójną wydajność transmisji linii strumienia magnetycznego zarówno w poprzecznej, jak i wzdłużnej osi płaskiej powierzchni, zapobiegając w ten sposób miejscowemu nasyceniu magnetycznemu.
Wyjątkowa płaskość powierzchni
Tłoczona i formowana powierzchnia stykowa rdzenia przekaźnika łącząca się ze zworą jest poddawana precyzyjnemu szlifowaniu na poziomie mikronów; proces ten praktycznie eliminuje szczelinę powietrzną, umożliwiając osiągnięcie wyjątkowo dużej statycznej siły trzymania nawet przy niskich prądach wzbudzenia.
Proces produkcyjny
Stemplowanie i wstępna kontrola: Przy użyciu-szybkiej prasy wyposażonej w matryce progresywne, wytłaczane są żelazne laminaty-zawierające wszystkie cechy funkcjonalne-. Laminacje te przechodzą 100% wstępną kontrolę pod kątem wymiarów i wyglądu przy użyciu optycznej maszyny sortującej w celu odsiania części z nadmiernymi zadziorami lub zdeformowanej części tłoczonej z płaskim rdzeniem przekaźnika EV wysokiego napięcia.
Wyżarzanie i oczyszczanie: Tłoczony płaski rdzeń z czystego żelaza do przekaźników EV umieszcza się w dzwonowym-piecu do wyżarzania wodorowego lub piecu próżniowym i poddaje długotrwałemu wyżarzaniu w temperaturach przekraczających 800 stopni. Proces ten ma na celu złagodzenie naprężeń wewnętrznych, usunięcie zanieczyszczeń, takich jak węgiel i siarka, pobudzenie wzrostu ziaren i przywrócenie wysokiej przenikalności magnetycznej. Stanowi to krytyczny etap określający ostateczne właściwości magnetyczne.
Powłoka izolacyjna: Na powierzchnię rdzenia przekaźnika EV Precision Stamping nakładana jest jednolita folia izolacyjna poprzez powlekanie wałkiem lub natryskiwanie, a następnie utwardzanie w wysokiej-temperaturze.
Układanie i utwardzanie: Izolowany płaski rdzeń z czystego żelaza do przekaźnika EV jest układany w określonej kolejności i ilościach przewidzianych w projekcie. Następnie mocuje się je metodami takimi jak samo{{1}nitowanie, zgrzewanie punktowe laserem lub klejenie, a następnie można je-poddawać formowaniu w prasie na gorąco w celu nadania im kształtu i utwardzenia, tworząc w ten sposób spójny zespół rdzenia.
Leczenie stabilizacyjne: Laminowany tłoczony i formowany rdzeń przekaźnika poddawany jest-procesowi wyżarzania w niskiej temperaturze (np. 300–400 stopni) w celu złagodzenia naprężeń wewnętrznych powstających podczas etapów układania w stos i utwardzania, stabilizując w ten sposób zarówno właściwości magnetyczne, jak i integralność wymiarową elementu.
Proces dostosowywania produktu
1. Jakie gatunki materiałów są dostępne dla części tłoczonej z płaskim rdzeniem przekaźnika wysokiego napięcia EV?
Oferujemy gatunki stali elektrotechnicznej i miękkich stopów magnetycznych, takie jak 35W270, 50WW270, DT4C i 50W470.
2. Jaki poziom wydajności izolacji osiąga się w przypadku rdzenia przekaźnika EV z precyzyjnym tłoczeniem?
Rezystancja izolacji międzywarstwowej jest większa lub równa 500 MΩ, a odporność na wysokie-napięcie jest większa lub równa 3 kV, spełniając w ten sposób wymagania dla zastosowań motoryzacyjnych-wysokiego napięcia.
3. Czy płaski rdzeń z czystego żelaza do przekaźników EV jest bardziej podatny na nasycenie magnetyczne w porównaniu z tradycyjnymi rdzeniami żelaznymi?
Nie. Dokładne obliczenie-powierzchni przekroju poprzecznego i długości ścieżki magnetycznej-oraz zastosowanie wysokiej-jakości materiałów z miękkiego żelaza o indukcji magnetycznej o wysokim nasyceniu-zapewniamy, że rdzeń utrzyma wystarczający margines nasycenia w znamionowym zakresie roboczym.
skontaktuj się z nami
Jeśli szukaszRozwiązanie z płaskim rdzeniem żelaznym do przekaźników samochodowychktóry optymalizuje zarówno rozmiar, jak i efektywność energetyczną, zapraszamy do kontaktu z naszym zespołem technicznym w celu uzyskania wsparcia w zakresie indywidualnego doboru i szczegółowych specyfikacji.
Popularne Tagi: płaski rdzeń żelazny do przekaźników samochodowych, Chiny płaski rdzeń żelazny do producentów przekaźników samochodowych, dostawców, fabryka
